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32號線一期進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,8號線三期進(jìn)入空載試運(yùn)行 “看海地鐵專線”建設(shè)進(jìn)度刷新

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深圳新聞網(wǎng)2025年10月14日訊(深圳晚報記者 董玉含)近日,深圳地鐵32號線一期和8號線三期工程傳來新進(jìn)展。未來,深圳市民可乘坐這兩條“看海專線”前往大鵬看海。

近日,深圳地鐵32號線一期迎來關(guān)鍵進(jìn)展,各站點已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。其中,最難“啃”的葵涌站也順利推進(jìn)建設(shè)。葵涌站位于交通繁忙環(huán)境復(fù)雜的路口,周邊建筑密集,還需要貼心避讓古樹,可以說是全線建設(shè)中的“關(guān)卡”。為減少對周邊交通的影響,深圳地鐵聯(lián)合各參建單位科學(xué)優(yōu)化施工方式,建設(shè)進(jìn)度條加速中。

據(jù)悉,32號線位于大鵬新區(qū),自8號線三期溪涌站起,共設(shè)上洞、土洋、葵涌、葵涌東4座車站。其中,葵涌站與深惠城際大鵬支線葵涌站形成T型換乘。

8號線三期工程起于鹽田區(qū)8號線二期小梅沙站,止于大鵬新區(qū)溪涌站,全長約3.7公里,主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。正線均為地下線路,共設(shè)站1個。近期,8號線三期工程項目驗收順利通過,標(biāo)志著這條線路正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段,預(yù)計今年開通。

未來,待全線建成后,將有力優(yōu)化城市空間布局,提升東部區(qū)域公共交通服務(wù)水平。

編輯:譚悅

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