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我的深圳故事:從邊防戰(zhàn)士到“深藍重器”掌舵人 老船長葉勇豪的三十一年堅守

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深圳新聞網2025年11月14日訊(記者 范洋航 翁瑞峰 曾思達)清晨的鹽田碼頭,朝陽初升,波光粼粼,中國漁政44002船巍然??吭诓次簧希@艘3000噸級的“海洋執(zhí)法利器”在晨光中熠熠生輝,等待著新的航程。作為深圳海洋綜合執(zhí)法支隊的新銳力量,這艘船是目前深圳海洋綜合執(zhí)法系統(tǒng)設備最全、性能最好的執(zhí)法船艇,承載著守護海上安全、開展海洋執(zhí)法、進行海洋宣教等重要使命。

在駕駛室內,船長葉勇豪正在檢查航行設備。這位與海洋相伴三十一年的老船長,在他的職業(yè)生涯中見證了深圳海洋執(zhí)法事業(yè)的蓬勃發(fā)展,也親歷了深圳特區(qū)向海圖強的壯闊征程。

忠誠守護:從邊防戰(zhàn)士到深海衛(wèi)士

葉勇豪的職業(yè)生涯是一部忠誠守護的史詩。1994年入伍,在21年的軍旅生涯中兩次榮立三等功,鑄就了堅毅品格。2015年轉業(yè)時,他選擇繼續(xù)守護藍色國土,從基層執(zhí)法員成長為駕駛3000噸級執(zhí)法船的船長?!皬氖治珍摌尩綀?zhí)掌船舵,改變的是崗位,不變的是守護的初心?!比~勇豪這樣總結自己的職業(yè)生涯。

這份初心在一次次危急時刻得到彰顯。2021年7月,臺風“煙花”襲擊粵東海域,“升平001”號工程船側翻,65名船員命懸一線。時任中國漁政44103船船長的葉勇豪頂著5級大風和2.5米高的巨浪,強忍舊傷疼痛,親自駕船指揮搜救。經過72小時連續(xù)作戰(zhàn),最終成功轉移61名遇險人員?!熬拖褴娙寺牭經_鋒號,必須勇往直前?!比~勇豪回憶起那場驚心動魄的救援時說道,“這是軍人的本能,更是執(zhí)法者的責任?!痹谒膸ьI下,中國漁政44103船曾榮獲“中國漁政亮劍2021專項行動先進集體”稱號。

在海洋維權戰(zhàn)場上,他同樣展現出過硬素質。2020年5月,他率船參加中央海權辦組織的“衛(wèi)海2020”專項執(zhí)法行動,在近兩個月的任務中總航程達3000海里,單日最大執(zhí)勤時長21小時,其間查獲越南侵漁侵權漁船1艘,驅離越南侵漁侵權漁船10艘,有效維護了國家海洋權益。31年來,他累計開展執(zhí)法行動超2000次,登檢船舶近1800艘,用堅實行動筑牢了深圳海域的藍色防線。

向海圖強:親歷海洋執(zhí)法裝備跨越發(fā)展

作為深圳海洋執(zhí)法事業(yè)發(fā)展的見證者,葉勇豪親歷了執(zhí)法裝備的升級換代。他從2021年開始全程參與中國漁政44002船的建造工作,駐廠監(jiān)造500余天,組織技術研討100余次,從圖紙設計到設備驗收都傾注了大量心血?!斑@艘船就像我的另一個孩子?!比~勇豪撫摸著駕駛臺上的設備動情地說,“這不僅是一艘船,更是海洋強國戰(zhàn)略的生動縮影?!?/p>

這艘被譽為“海洋執(zhí)法利器”的執(zhí)法船于2023年順利下水入列,如今,44002 船已成為深圳支隊集安全、執(zhí)法、科普于一體的“旗艦船艇”,而葉勇豪仍在完善船舶管理制度,全年組織消防演習、技能訓練50余場,將軍隊的標準化管理融入船艇日常,鍛造出一支“召之即來、來之能戰(zhàn)”的專業(yè)隊伍。2025年10月,中國海洋經濟博覽會期間,中國漁政44002船向公眾開放,三百名市民登船參觀。

薪火相傳:三十一載不變的藍色信念

三十一年如一日,葉勇豪始終堅守在海洋執(zhí)法第一線。長航的辛苦,沒有經歷過的人其實很難想象。每天面對茫茫大海,內心的孤獨無以言表;遠海惡劣的海況,考驗著每個人身體的最大耐受力;隨時可能發(fā)生的各種突發(fā)情況,又讓人始終處于高度緊張的狀態(tài)之中。“船晃得太厲害了,根本做不了飯,也吃不下飯?!币晃粓?zhí)法隊員的話,道出了真實的遠航狀態(tài)。

作為船長,他深知肩上的責任重大。多年來,家人的理解與支持,是他最堅實的后盾,“每家都有自己的事情,可既然選擇了這身制服,當任務來臨就得有這份覺悟——國比家大。沒有這樣的信念,干不好海洋綜合執(zhí)法?!边@句話,不僅是他個人的堅持,也道出了一代海洋執(zhí)法者的共同信念。

從邊防戰(zhàn)士到海洋衛(wèi)士,葉勇豪的人生軌跡恰是深圳海洋事業(yè)發(fā)展的生動縮影。在他守護的這片蔚藍里,每一次巡航都是對初心的踐行,每一次救援都是對使命的回應。在深圳加快建設全球海洋中心城市的征程中,正是有這樣一批海洋執(zhí)法者的默默奉獻,用忠誠與擔當守護著這片蔚藍,為深圳特區(qū)“向海圖強”的宏偉藍圖繪就了最動人的底色。

記者:范洋航 審核:葉梅 校對:馬丹 責任編輯:單銘捷

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